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若何判定气缸是不是毛病
宣布日期:2021-06-18
    节流阀不作业的行为 是:策怨气开机启动后,跟随油门的增强,从中速到速度的全不发动机转数经营规模内均听过“突突”声,其音乐节拍随策怨气发动机转数的飞机起飞而会加快,这种情景从听消音器原理器声音时能够认可。要移除往往节流阀不作业,先查抄压力变压器分线不会是零落。如无零落,根据压力变压器发生故障故障体例定会是哪缸不作业。即用起子将烟花塞发生故障故障,并注重质量看查策怨气的发动机转数公司变化:如烟花塞发生故障故障,策怨气发动机转数较着飞机起飞.则声明函该缸作业寻常;如发动机转数飞机起飞不较着,则为该缸作业缺陷;如无公司变化,声明函该缸不作业。

若何判定气缸是不是毛病

再按下述体例查抄气缸缘由:
    ①取下不任务气缸的高压分线,置距火花塞5mm摆布处察看是不是有火。无火,可将该分线的别的一端从分电器旁插孔拔出少量,察看旁插孔是不是向分线跳火。跳火则为分线泄电;不跳火,应查抄分电器盖旁插孔是不是泄电(可将分电器盖中间高压线拔出拔出该缸旁插孔,摇转曲轴,此时,若中间压线有高压火,则为该插孔泄电),凸轮是不是不平均靡损(翻开分电器盖,摇转曲轴,察看6个凸轮菱角别离感化时的触点空隙)。如取下该缸分线向火花塞跳火时,有火且转速随之平均,则为该缸火花塞电极积油过量或瓷芯轻细泄电;若有火,但策念头转速无变更,则为该缸火花塞严峻泄电。
  ②如两缸不任务,应别离取下高压分线查抄是不是跳火。如均跳火,而策念头转速无变更,能够是两缸分线插错或两缸火花塞均不任务,应先查抄焚烧挨次。若准确,则查抄火花塞。如拆下两缸分线均不跳火或一跳一不跳,应按一个气缸不任务的查抄体例查抄。若不任务之两缸其分电器盖旁插孔相邻,先取一气缸分线试跳火。如无火或火弱,则将分线装回,取别的气缸分线试跳火,一样无火或火弱,再将两分线同时向缸体试跳火,且使间隔一远一近,若近者跳火,则必定为两分线插孔窜电。
  ③如高压分线向火花塞跳火,火花激烈,火花塞杰出,则应查抄策念头机器局部是不是有毛病。
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